ITW 測試測量和電子部門 集團總裁 Mark Thibeault、Instron 集團副總裁兼中國區總經理王志勇及福田汽車試驗中心主任張立博、福田系統部件試驗所高級經理陳世棟出席活動，共同見證兩大企業強強聯手，推動汽車結構耐久科技創新和行業發展。

福田汽車的試驗室測試中心成立于2007年，經歷四個階段建設發展，目前已形成相對完整的測試流程、體系和標準。在2023年X實驗室項目建設完成后，其研發測試能力已達到國內商用車的一級水平。

Instron 在福田汽車X試驗室結構耐久測試設備項目中承擔了多立柱輪耦合試驗臺、MAST 振動臺、12通道零部件試驗臺以及中央油源系統的建設工作。

目前該項目已成功通過驗收，可開展12噸整車級別的道路載荷模擬試驗，MAST 多軸振動試驗（發動機懸置、座椅等），駕駛室7通道道路模擬試驗，懸架、車架、板簧多通道道路模擬試驗，車架和傳動軸扭轉疲勞試驗。實驗覆蓋范圍、設備性能和迭代精度均為優秀水平。

Instron 在項目建設中不僅交付了性能優異的測試系統，從地基建設、場地布局到設備調試，Instron 本土服務團隊展示出了優秀的項目管理能力。福田汽車相關部門對此給予了廣泛認可和高度肯定，并授予 Instron “2022/2023 年度優秀供應商”稱號。

結構耐久聯合創新試驗室承擔著用戶道路與試驗場道路載荷譜的關聯及工況研究，也是 CAE 結構強度仿真的基礎，更標志著 Instron 與福田汽車在結構耐久測試領域的深度合作。

雙方將共同探索、助力未來汽車科技的騰飛，以聯合試驗室為平臺，發揮各自優勢，共同推進汽車結構耐久領域的發展。